我就是神! > 我的投资时代 > 730、乐于助人

730、乐于助人

    “嗡嗡嗡~”

    车间的工作台上,一台做工精密的电机在极速转动,在它身上还连了密密麻麻的线路与器件。

    一旁的工业电脑屏幕中,呈现出采集的各种试验数据。

    夏景行和艾伯哈德目不转睛的看着屏幕上的各类数据。

    不一会儿,实验就结束了。

    艾伯哈德看了眼一直保持沉默的夏景行,小声说道:“戴伦,这就是我们现在的解决方案,搭载的是一台两速变速箱,一挡齿比为4.2:1,二挡齿比为2.17:1,终传比3.41:1,电机的话是185kW,电池53kWh……”

    夏景行轻轻点头,“这变速箱应该是Xtrac随便拿来凑数的吧?”

    艾伯哈德笑容有几分尴尬,“也不能这样说,他们还是考虑了Roadster的参数后改进了许多。”

    夏景行淡笑不语,全球只有少数顶级的主机厂能完全掌握变速箱的自主研发,即便强如宝马,也只是以深度合作的方式与采埃孚进行协作。

    但宝马与采埃孚合作的变速箱,宝马享有一部分专利和专属使用权。

    也就是说,采埃孚想把合作的变速箱卖给别的汽车厂家,需要得到宝马的同意。

    可想而知,汽车工业技术构建的护城河水有多深了,特斯拉订的这款变速箱只是大路货。

    而特斯拉自己开发变速箱,又没有那个实力。

    与Xtrac合作开发,私人订制是一条看起来不错的路子,但绝对是一条不归路。

    “公司账上还有多少钱?”夏景行看向艾伯哈德。

    “不多了,不包括客户的订车款,我们还有一千余万美元资金。”

    说话的时候,艾伯哈德有意避开夏景行的眼睛,显得有些没有底气。

    如果要给他这位CEO近年的表现打分的话,那绝对是不合格。

    在汽车即将量产的时候,变速箱设计出现问题,导致交付可能延后,很容易就引发客户以及投资人和市场的信任危机。

    可要支撑量产计划,那就还得继续往下融资。

    目前的特斯拉想去融资,一旦公开真实情况,肯定没有去年发布原型车的时候那么受追捧。

    去年的特斯拉可谓风光无限,在推特上放话要挑战保时捷、法拉利,引爆网络舆论,无数人为之侧目,同时也记住了这个向伟大科学家特斯拉致敬的电动汽车品牌。

    结果今年就要造不出来车了,量产日程无限延后。

    艾伯哈德不敢想象,这事情一旦传开了,员工会怎么想,还有外界又会怎么嘲讽特斯拉,最关键的公司估值,恐怕也要打成骨折。

    夏景行在细细的回顾和思考特斯拉近几年的融资活动、研发支出。

    特斯拉从他入股那刻算起,两年多时间里,依次完成了A轮750万美元、B轮1300万美元、C轮4000万美元,共计三轮股权融资。

    6000余万美元的资金,其实对于造车来说,不过是杯水车薪而已。

    但幸好有他“指导”斯特劳贝尔提前了大半年搞出了电池管理系统,免去了大量无用的实验,节约了时间与研发成本。

    但有些东西是没法省的,比如员工工资,还有面前这一屋子的实验设备。

    总体来说,这一世的特斯拉要比前世的特斯拉发展更快,同阶段也省下了更多的研发经费。

    算一算账,前前后后一共还是花出去了5000万美元,艾伯哈德之前宣称的2500万美元完成量产计划,变成了一个彻彻底底的笑话。

    前世的特斯拉烧了1.4亿美元才完成量产和交付,马斯克差点被坑破产,反手就把艾伯哈德扫地出门了。

    其中,烧钱最坑的地方就是无休止的设计和实验二速变速箱。

    “你去把塔彭宁叫来吧,咱们一起开个会。”

    没一会儿,艾伯哈德便叫来了塔彭宁。

    三人一起走进了一间会议室。

    “伙计们,下一步打算怎么办?”

    夏景行双手撑在桌子上,俯低身子注视着二人。

    塔彭宁作为创始人和持股7.94%的重要股东,非常清楚公司此刻的窘境。

    他叹气说:“戴伦,变速箱问题不得到解决,Roadster是无法通过运输部认证测试的。”

    “所以呢?”夏景行继续追问。

    塔彭宁先看了艾伯哈德一眼,与后者完成了一轮眼神交汇,才缓缓道:“所以,我们要进行新一轮融资。我知道这会遇到很多问题,但我们别无选择。”

    “戴伦,都走到这一步了,再苦再难,我们也要坚持下去,不能倒在终点的前一米。”

    艾伯哈德也说话了,他双手紧紧握着拳头,十分亢奋的说道:“只要再完成一轮规模不低于四千万美元的融资,我有信心把变速箱问题给解决掉。”

    夏景行觉得这家伙比马雲还能忽悠,好歹人家早年吹过的牛都实现了,你呢?想把我也坑破产?

    不过,他和马斯克不是一个等级的人,坑两个钱不怕,就怕耽误了量产交付这等大事。

    “你们就这么去融资,我们变速箱有问题,你们快投特斯拉4000万,明年我就可以完成量产了,后年公司就可以上市了?”

    夏景行的讥讽,让两人脸上有些挂不住。

    艾伯哈德一阵面红耳赤,整个人的呼吸都变得急促起来。

    塔彭宁则愁眉苦脸,他仿佛又回到了两年多前快走投无路的时候,那时的特斯拉前路也是一片迷雾。

    “可如果不融资,还有别的办法吗?”艾伯哈德眼神直直的看着夏景行。

    “投资机构又不傻,特斯拉的窘境瞒不了他们,估值上面要吃大亏。”

    夏景行语气平静,仿佛在陈述一件与他不相干的事一样。

    艾伯哈德摊手,“那就没有办法了,股权上面吃点亏,总好过公司黄掉吧?

    实际上,只要公司能成功,我的股权降低到个位数也无所谓。”

    夏景行轻轻点头,一脸沉思。

    艾伯哈德股权比塔彭宁多一倍,目前还持有15.87%的特斯拉股权,是除他之外的公司第二大股东。

    “戴伦,你也不要太在意股权的稀释,归根结底,项目成了,股权才有价值,不然就是废纸一张。”

    说到这,艾伯哈德顿了顿,“当然了,这里要向你说声抱歉,是我低估了电动汽车的制造难度,导致你投资了这么多钱,有可能血本无归。”

    夏景行摆摆手,“这些都不重要,电动汽车本身就是个颠覆性的产业,要是那么容易做成功的话,通用当年也不会放弃了。”

    看着艾伯哈德,夏景行又道:“对于变速箱,你真的有把握吗?”

    “戴伦,你放心,从业这么久了,这点把握我还是有的,我就是加一年的班,拼了这把老骨头,也一定拿出一个满意的方案。”

    艾伯哈德话音刚落,塔彭宁就跟在他后面说道:“是的,目前还是测试验证太少了,像咱们的电池管理系统,还不就是那么一点一点测试出来的吗?”

    夏景行笑了一下,心说还真会举例。

    “好,既然你们这么有信心,那我也不多说什么了,尽快开启D轮融资吧!”

    得到了夏景行这句表态,两人对视一眼,皆笑了起来,看来没找错投资人,戴伦真是个明事理的人。

    “D轮融资恐怕不会很顺利,你们要有心理准备。”

    凝视着两人,夏景行先提醒了一句,随即又微笑说:“如若出现最困难、最不理想的情况,可以找我出手。

    我之前承诺过,要投资特斯拉8400万美元,如今只投出了2963.3万美元。

    诚信是做人最重要的品质,我的那句承诺依旧有效。

    放手去做吧,我来给你们俩兜底。”

    “戴伦,谢谢你!”

    艾伯哈德对夏景行笑了一下,心中长舒了一口气,原本他对夏景行还有一些不满的情绪,也随之烟消云散。

    他没忘记夏景行的这个承诺,但不知道夏景行究竟怎么想的,所以就当做忘记了一样,没开这个口。

    如今夏景行主动提及,又怎能不令他心生好感。

    塔彭宁则和夏景行碰了一下拳,“戴伦,能遇见你,绝对是我们两个人这辈子最大的幸运!”

    夏景行哈哈大笑,他就是这么的乐于助人,不值得夸奖什么。

    “不过,我还是要把一些丑话说在前面,我信任你们,但你们也要对得起这份信任,因为它就是一张信用卡,有额度上限!”

    艾伯哈德猛点头,“戴伦,我明白的,这一次绝不会再出现把控不住的情况。”

    “那好,今天就到这里吧,晚上叫上骨干员工和管理层,大家一起吃个饭,顺便给大家加油打打气,马上就要D轮融资了,咱们内部军心不能乱。”

    这也是夏景行联络感情的一种手段,每驾临特斯拉,就会自己掏钱请员工们吃饭。

    正因为这样,公司上上下下都很喜欢这位很少露面,但却出手阔绰的董事长。

    

    http://www.wojiushishen.com/yt7582/25754557.html

    请记住本书首发域名:www.wojiushishen.com。我就是神!手机版阅读网址:www.wojiushishen.com